Em um passado não tão distante – ou muito distante, dependendo do seu ano de nascimento –, era inimaginável a possibilidade de guiar por entre as rodovias brasileiras sem o famoso Guia 4 Rodas. Sim, porque antes de contarmos com o grande auxílio de aplicativos e mapas online, eu, você e os milhares de motoristas particulares ou profissionais deste Brasil tínhamos que “chegar ao nosso destino” tentando compreender mapas atualizados anualmente por uma famosa revista impressa do segmento automotivo.
Neste mesmo passado, o trabalho de cotar o valor de qualquer coisa que quiséssemos comprar era, realmente, um trabalho: tínhamos que nos deslocar até um centro comercial – ou vários – visitar muitas lojas, anotar os preços em bloquinhos de papel, retornar àquela onde valia mais a pena e então realizar a compra. E não parava por aí: se fosse preciso entregar o item comprado em nossa casa, tínhamos que viver com a incerteza do prazo, sem acompanhamento em tempo real, e à mercê do valor cobrado por cada estabelecimento (sem citar a dor de cabeça criada por uma possível devolução do produto).
Se você, assim como eu, viveu esse passado e trabalha no setor logístico, sabe que não adianta negar as inovações e tecnologias que surgem quase diariamente. Mas, se ainda é difícil confiar no novo e deixar pra lá aquele pensamento “na minha época era melhor”, que tal aprender a aprender?
Quando nos consideramos velhos demais para alguma coisa – ou, como eu costumo me referir a mim mesmo, um dinossauro – precisamos trabalhar nossa mente para acumular informações, dados, absorvê-los da melhor forma possível e não se deixar levar pelo primeiro impulso, que pode ser uma resistência natural ao novo. Faz parte de um treinamento emocional e comportamental que traz resultados para todos os setores da vida.
E vou além: é necessário fugir de modelos tradicionais de educação e focar na prática para que todos, dinossauros ou não, entendam os novos processos ao invés de engolirem teorias e nomes difíceis. E, sim, meu amigo T-Rex, existem, cada vez mais, nomes difíceis ou desconhecidos por muitos quando falamos de inovações na logística. Não adianta decorá-los, você tem que aprender a aprender.
Provavelmente você já ouviu falar de Lockers, que são aqueles armários instalados em pontos estratégicos nos quais os produtos adquiridos pela internet são deixados para que os clientes os retire; ou então dos PUDOs, os comércios que funcionam como estoques e pontos de retirada e entrega dentro dos centros urbanos, cujo objetivo é otimizar o tempo de entrega ao consumidor. Não tenho dúvida também que você já ouviu falar sobre a importância do uso de dados, de roteirização e de viabilização de frete grátis.
Do “meu tempo” para cá, duas coisas não mudaram: a satisfação do cliente em primeiro lugar e estar aberto às novidades
Agora, não adianta contar com músicos brilhantes, mas que não funcionam em conjunto. Você realmente sabe fazer essa orquestra trabalhar em harmonia? Sabe colher e analisar dados e depois desenvolver um plano de ação para saber qual modelo de entrega é o melhor para seu cliente? Se o locker funciona melhor numa região, PUDOs em outra? Sabe preparar o seu time para compreender esses desafios? E o mais importante: está antenado nas próximas tendências da logística? Sabe o que está acontecendo agora nos galpões da China, nos Estados Unidos, na Europa?
Do “meu tempo” para cá, duas coisas não mudaram: a satisfação do cliente em primeiro lugar e estar aberto às novidades, mas veja que elas sofreram um belo up grade. O desafio agora é que cada cliente tem consigo uma definição de satisfação – personalização é palavra de ordem – e as novidades estão aparecendo, literalmente, todo dia. Portanto, meu amigo T-Rex, com toda a experiência que temos, não podemos nos isolar em nossas próprias tribos, remoendo nossas próprias convicções. Não será um meteoro que vai nos aniquilar, mas sim a nossa mente fechada. Passou da hora de se abrir para o novo.
Hotel Grand Mercure, São Paulo – Vila Olímpia
06 e 07 de maio – das 08 as 20h*
*horários sujeiros a mudanças
Diretor de Operações Logísticas no Mercado Livre - 22 anos em operações de logística e transportes. Passagens por Infracommerce, Olook, Kanui, Ambev e Rhodia. É formado em Engenharia de Produção Mecânica pela Escola de Engenharia Mauá com especialização em Administração pela Fundação Getúlio Vargas. Professor da cadeira de logística de Ecommerce no MBA da USP.
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