Receita da Log-In Logística Intermodal cresce 44,1% no 1º TRI/23

Crescimento é motivado, principalmente, pelo aumento de volume nos trades de Cabotagem e Mercosul, melhor mix de cargas e estratégia de precificação.
Log-In TVV
Log-In TVV

No primeiro trimestre de 2023, a Log-In Logística Intermodal registrou uma Receita Operacional Líquida de R$ 559,7 milhões, uma alta de 44,1% em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Os principais fatores para este crescimento estão relacionados ao aumento de volume movimentado pelos trades de Cabotagem e Mercosul, melhor mix de cargas e estratégia de precificação.

Também foi destaque a ROL gerada pelo Transporte Rodoviário de Cargas em função das aquisições da Tecmar Transportes e do Grupo Oliva Pinto, em março e dezembro de 2022, respectivamente.

Com relação ao EBITDA Ajustado, a Log-In superou em 45,3% o valor registrado no 1T22, totalizando R$ 165,8 milhões.

Além dos fatores citados, inclui-se, ainda, a movimentação de cargas com maior rentabilidade, a continuidade do processo de conversão de cargas do modal rodoviário, as operações pontuais de Feeder e adição do EBITDA do Transporte Rodoviário de Cargas.

De acordo com o CFO e Diretor de Relações com Investidores da Log-In Logística Intermodal, Pascoal Gomes, o bom desempenho no trimestre é resultado da estratégia de prospecção de clientes, da conversão de cargas do modal rodoviário e do fortalecimento da intermodalidade.

Navegação Costeira

Os indicadores do primeiro trimestre de 2023 das operações relacionadas ao serviço de Navegação Costeira mostram um crescimento de 10% na Receita Líquida, com total de R$ 329,5 milhões.

Quanto ao EBITDA Ajustado, a frente foi responsável por R$ 128,2 milhões, um salto de 22,4% em comparação aos R$ 104,8 milhões do 1T22.

Na Cabotagem, houve aumento de 19% no volume da movimentação de contêineres em relação ao 1T22, além do incremento da ROL unitária como consequência de um melhor mix de cargas movimentadas.

Neste período, segundo os dados da ABAC, a Cabotagem de contêineres no Brasil cresceu cerca de 9%, reforçando o aumento da participação da Log-In neste tipo de transporte.

No Mercosul, a receita foi proporcionalmente maior ao aumento de volume devido à melhor rentabilidade das cargas movimentadas.

Já a Receita do Feeder foi beneficiada por operações pontuais com melhor margem no trimestre, trazendo novas receitas para a Log-In.

Terminal Portuário de Vila Velha (TVV)

Apesar de apresentar uma queda na movimentação de contêineres de 13,7% e na movimentação de carga geral de 20,9% em relação ao 1T22, o TVV apresentou aumento em Receita Operacional Líquida de 10,9% em comparação ao 1T22, alcançando o recorde histórico de R$ 85,5 milhões.

Ainda, o EBITDA Ajustado do Terminal, de R$ 41,4 milhões, foi o maior para um primeiro trimestre, com crescimento de 29,5% em comparação ao 1T22.

Entre os principais responsáveis pelos resultados estão o recorde na linha de receita dos serviços acessórios, de R$ 48,2 milhões, especialmente pelo incremento de operações de armazenagem e serviços, através da captura de carga de projetos (máquinas e equipamentos) e tubos, com alto valor agregado.

Além disso, a melhor precificação da carga geral também beneficiou positivamente a ROL no 1T23.

Segundo o Diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão, os resultados do trimestre apontam para uma decisão acertada com relação ao desenvolvimento do terminal.

Transporte Rodoviário de Cargas

Nessa área, a Log-In registrou uma Receita Operacional Líquida de R$ 125,7 milhões e um EBITDA Ajustado de R$ 10 milhões de janeiro a março de 2023.

Entre os destaques estão: o processo contínuo de adoção de sinergia entre os negócios da Tecmar Transportes e da Log-In que, a partir de uma atuação conjunta, movimentaram 530 TEUS no 1T23; a adoção de uma nova estratégia de preços, a partir da melhoria do nível de serviço, que impactou positivamente o resultado; as iniciativas realizadas para otimizar a eficiência operacional e, adicionalmente, a inclusão do Grupo Oliva Pinto.

Adicionalmente, vale ressaltar o início da operação em Santos, onde a transportadora começou a atuar prestando serviço de operações para a Log-In no transporte de contêiner na ponta rodoviária, que conta com 35 caminhões dedicados.

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